Post by Stefan van Meurs on Feb 2, 2006 12:01:54 GMT 1
Lees hier hoe je je remschijf aan de voorkant kan vervangen:
STAP 1: Draai de 2 inbusjes aan de andere kant bij je voorvork los
STAP 2: Draai de grote moer bij je voorwiel los.
STAP 3: Zorg dat je kilometertellerkabel los is van je aandrijving op het voorwiel
STAP 4: Tik nu met een hamer de as een stukje eruit, pak daarna de as met je handen en trek hem helemaal uit je voorwiel. Laat wel iemand je scooter optillen aan de voorkant, anders klapt je scooter op de grond
STAP 5: Nu ken je de boutjes die de schijf op het wiel klemmen los draaien
STAP 6: Nu ken je de nieuwe schijf vast draaien op het wiel
STAP 7: Vervolgens kan het voorwiel er weer in, let wel op dat de schijf tussen de remblokjes in de klauw terecht komt, zorg er ook voor dat de telleraandrijving op de juiste manier in de voorvork komt
Het uitsteeksel van de telleraandrijving moet tussen 2 uitsteeksel van de voorvork zodat het niet meedraait:
STAP 8: Duw de as weer door de voorvork en het wiel
STAP 9: Zit de as helemaal goed draai dan de 2 kleine inbusjes weer vast.
STAP 10: Draai de kilometertellerkabel weer vast
Lees hier hoe je de remschijf aan de achterkant kan vervangen
STAP 1: Draai bij de uitlaat de 2 boutjes aan de onderkant bij je cilinder los:
STAP 2: Draai de 2 bouten bij je waterpomphuis los
STAP 3: Zorg dat iemand anders de uitlaat ondersteunt als je de laatste bout bij het waterpomphuis los draait, anders klettert je uitlaat op de grond. (je kan ook met 1 hand je uitlaat vast houden en met je andere hand de bout los draaien
STAP 4: Nu zal de remklauw verwijdert moeten worden > dit doe je dmv de 2 boutjes los te draaien die de klauw op het carter houden
STAP 5: Draai nu de bout(en) van je achterwiel los(soms is dat 1 bout en soms meerdere)
STAP 6: Zorg dat iemand je scooter omhoog houdt, nu ken je het achterwiel eraf halen
STAP 7: Nu ken je boutjes die de remschijf op het achterwiel klemmen los draaien
STAP 8: Nu ken je de nieuwe remschijf plaatsen en de boutjes weer aandraaien zodat de schijf goed vast op het wiel komt
STAP 9: Laat iemand je scooter weer wat omhoog houden
STAP 10: Schuif nu je achterwiel weer op de as
STAP 11: Draai de moeren weer vast
STAP 12: Nu kan je remklauw weer op je carter, dus draai de 2 boutjes weer vast
STAP 13: Nu ken de uitlaat er weer op, hou de uitlaat op de goede plaats, en draai 1 bout bij het waterpomphuis een klein stuk erin zodat de uitlaat op de bout kan laten rusten
STAP 14: Draai vervolgens de 2de bout bij het waterpomphuis er een stuk in
STAP 15: Zorg dat de uitlaat aan de onderkant van de cilinder ook op de juiste plek zit,(vergeet de pakking niet ) en draai dan de 2 boutjes daar aan(nog niet heel strak).
STAP 16: Draai nu de 2 bouten bij de waterpomphuis strak aan
STAP 17: Draai nu de 2 bouten bij de cilinder strak aan, maar doe niet eerst 1 heel strak en dan de ander heel strak, doe ze omsteburt een slag strakker
LET OP!!
Knijp je rem niet in als je wiel er uit is. door de kracht van de remklauw blijven je remblokken aan elkaar zitten en krijg je ze moeilijk los, dus bespaar tijd blijf van de rem af.
owjeej ik heb tog me rem ingeknepen, wat nu?
pak een hamer en een schroeverdraaier, steek de schroeverdraaier tussen je blokken en kijk of je hem open kunt wippen.
STAP 1: Draai de 2 inbusjes aan de andere kant bij je voorvork los
STAP 2: Draai de grote moer bij je voorwiel los.
STAP 3: Zorg dat je kilometertellerkabel los is van je aandrijving op het voorwiel
STAP 4: Tik nu met een hamer de as een stukje eruit, pak daarna de as met je handen en trek hem helemaal uit je voorwiel. Laat wel iemand je scooter optillen aan de voorkant, anders klapt je scooter op de grond
STAP 5: Nu ken je de boutjes die de schijf op het wiel klemmen los draaien
STAP 6: Nu ken je de nieuwe schijf vast draaien op het wiel
STAP 7: Vervolgens kan het voorwiel er weer in, let wel op dat de schijf tussen de remblokjes in de klauw terecht komt, zorg er ook voor dat de telleraandrijving op de juiste manier in de voorvork komt
Het uitsteeksel van de telleraandrijving moet tussen 2 uitsteeksel van de voorvork zodat het niet meedraait:
STAP 8: Duw de as weer door de voorvork en het wiel
STAP 9: Zit de as helemaal goed draai dan de 2 kleine inbusjes weer vast.
STAP 10: Draai de kilometertellerkabel weer vast
Lees hier hoe je de remschijf aan de achterkant kan vervangen
STAP 1: Draai bij de uitlaat de 2 boutjes aan de onderkant bij je cilinder los:
STAP 2: Draai de 2 bouten bij je waterpomphuis los
STAP 3: Zorg dat iemand anders de uitlaat ondersteunt als je de laatste bout bij het waterpomphuis los draait, anders klettert je uitlaat op de grond. (je kan ook met 1 hand je uitlaat vast houden en met je andere hand de bout los draaien
STAP 4: Nu zal de remklauw verwijdert moeten worden > dit doe je dmv de 2 boutjes los te draaien die de klauw op het carter houden
STAP 5: Draai nu de bout(en) van je achterwiel los(soms is dat 1 bout en soms meerdere)
STAP 6: Zorg dat iemand je scooter omhoog houdt, nu ken je het achterwiel eraf halen
STAP 7: Nu ken je boutjes die de remschijf op het achterwiel klemmen los draaien
STAP 8: Nu ken je de nieuwe remschijf plaatsen en de boutjes weer aandraaien zodat de schijf goed vast op het wiel komt
STAP 9: Laat iemand je scooter weer wat omhoog houden
STAP 10: Schuif nu je achterwiel weer op de as
STAP 11: Draai de moeren weer vast
STAP 12: Nu kan je remklauw weer op je carter, dus draai de 2 boutjes weer vast
STAP 13: Nu ken de uitlaat er weer op, hou de uitlaat op de goede plaats, en draai 1 bout bij het waterpomphuis een klein stuk erin zodat de uitlaat op de bout kan laten rusten
STAP 14: Draai vervolgens de 2de bout bij het waterpomphuis er een stuk in
STAP 15: Zorg dat de uitlaat aan de onderkant van de cilinder ook op de juiste plek zit,(vergeet de pakking niet ) en draai dan de 2 boutjes daar aan(nog niet heel strak).
STAP 16: Draai nu de 2 bouten bij de waterpomphuis strak aan
STAP 17: Draai nu de 2 bouten bij de cilinder strak aan, maar doe niet eerst 1 heel strak en dan de ander heel strak, doe ze omsteburt een slag strakker
LET OP!!
Knijp je rem niet in als je wiel er uit is. door de kracht van de remklauw blijven je remblokken aan elkaar zitten en krijg je ze moeilijk los, dus bespaar tijd blijf van de rem af.
owjeej ik heb tog me rem ingeknepen, wat nu?
pak een hamer en een schroeverdraaier, steek de schroeverdraaier tussen je blokken en kijk of je hem open kunt wippen.