Post by Stefan van Meurs on Feb 1, 2006 21:40:49 GMT 1
A. Begrensers verwijderen
Heb je nog een scooter die nog helemaal origineel is, dus die nog 45-50 km/h rijdt. Dan moet je beginnen met het verwijderen van de begrenzers als je hem wilt opvoeren. Na de verwijdering van de begrensers rijd de scooter ong. 80 km/h (hangt natuurlijk af van het model scooter).
1. Varioring
Iedere scooter heeft standaard een varioring in de vario zitten, als je deze ring eruit haalt dan krijgt de scooter meer vermogen en dus een hogere snelheid.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=howto&action=display&thread=1138788120
2. Begrenser(s) in de uitlaat
Zo goed als iedere nieuwe scooter heeft een begrensde uitlaat, meestal zit er een prop in de uitlaat bocht, als je die eruit haalt scheelt dat weer vermogen, en dus snelheid.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=algemeen&action=display&thread=1138826905
3. Inlaatbegrenzing
Het membraam of spruitstuk kan begrensd zijn, meestal is dit bij Piaggio motorblokken. Deze begrenzing komt niet bij alle scooters voor, voornamelijk bij sommige Piaggio motorblokken. Er zit een dun plaatje dat de inlaat naar het carter toe beperkt tussen het membraan en spruitstuk. De oplossing is het spruitstuk loshalen en plaatje van membraan verwijderen. Indien vlakke kop zonder profiel, dan loshalen met waterpomptang.
4. CDI-begrenzing
Vooral Honda scooters hebben een begrensd CDI.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=howto&action=display&thread=1138823585
5. Luchtfilter begrenzing
Ieder luchtfilter is in feite begrensd, als je bij een normale scooter de begrenzing eraf haalt, dan ga je niet harder, je hebt er dus eigenlijk niets aan.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=algemeen&action=display&thread=1138826806
Heb je nog een scooter die nog helemaal origineel is, dus die nog 45-50 km/h rijdt. Dan moet je beginnen met het verwijderen van de begrenzers als je hem wilt opvoeren. Na de verwijdering van de begrensers rijd de scooter ong. 80 km/h (hangt natuurlijk af van het model scooter).
1. Varioring
Iedere scooter heeft standaard een varioring in de vario zitten, als je deze ring eruit haalt dan krijgt de scooter meer vermogen en dus een hogere snelheid.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=howto&action=display&thread=1138788120
2. Begrenser(s) in de uitlaat
Zo goed als iedere nieuwe scooter heeft een begrensde uitlaat, meestal zit er een prop in de uitlaat bocht, als je die eruit haalt scheelt dat weer vermogen, en dus snelheid.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=algemeen&action=display&thread=1138826905
3. Inlaatbegrenzing
Het membraam of spruitstuk kan begrensd zijn, meestal is dit bij Piaggio motorblokken. Deze begrenzing komt niet bij alle scooters voor, voornamelijk bij sommige Piaggio motorblokken. Er zit een dun plaatje dat de inlaat naar het carter toe beperkt tussen het membraan en spruitstuk. De oplossing is het spruitstuk loshalen en plaatje van membraan verwijderen. Indien vlakke kop zonder profiel, dan loshalen met waterpomptang.
4. CDI-begrenzing
Vooral Honda scooters hebben een begrensd CDI.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=howto&action=display&thread=1138823585
5. Luchtfilter begrenzing
Ieder luchtfilter is in feite begrensd, als je bij een normale scooter de begrenzing eraf haalt, dan ga je niet harder, je hebt er dus eigenlijk niets aan.
scooterteam.proboards59.com/index.cgi?board=algemeen&action=display&thread=1138826806